電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)性能是眾所*的，然而卻有一個(gè)經(jīng)常出現(xiàn)的毛?。弘姍C(jī)燒壞，這其中有許多原因?qū)е铝诉@一問題。電機(jī)燒壞的直接原因是溫度高。那么又是什么原因?qū)е码姍C(jī)溫度過高呢。
首先我們應(yīng)查明是否是電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)電機(jī)自身內(nèi)部的原因：
1、裝置和修理電機(jī)時(shí),誤將△形接法的電機(jī)繞組接成了Y形接法,或許誤將Y形接法的接成了△形；
2、定、轉(zhuǎn)子發(fā)作沖突發(fā)熱；
3、電機(jī)軸承過熱；
4、繞組相間、匝間短路或接地,導(dǎo)致繞組電流增大,三相電流不平衡,使電機(jī)過熱；
5、異步電機(jī)的籠型轉(zhuǎn)子導(dǎo)條斷裂,或繞線轉(zhuǎn)子繞組斷線。電機(jī)出力不足而過熱；
6、極相組線圈銜接不正確或每相線圈數(shù)分配不均,形成三相空載電流不平衡,而且電流過大;電機(jī)運(yùn)行時(shí)三相電流嚴(yán)峻不平衡,發(fā)作噪聲和振蕩,電機(jī)過熱。
如不是電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)電機(jī)內(nèi)部原因，我們就得從電機(jī)負(fù)載方面去查原因：
1、電機(jī)發(fā)動(dòng)于頻頻,發(fā)動(dòng)時(shí)刻過長(zhǎng)或者發(fā)動(dòng)間隔時(shí)刻太短,都會(huì)引起電機(jī)溫升過高；
2、電機(jī)長(zhǎng)時(shí)刻過負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn),定子電流大大超越額定電流,電機(jī)過熱；
3、被拖動(dòng)機(jī)械故障,使電機(jī)出力增大,或被卡住不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速急劇下降,使電機(jī)電流陡增而過熱；
4、電機(jī)的作業(yè)制式和負(fù)載作業(yè)制不匹配,例如短時(shí)周期作業(yè)制的電機(jī)用于帶動(dòng)連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)的負(fù)載。
要以上2種都不是，我們就得考慮是否是環(huán)境和通風(fēng)散熱方面的原因：
1、電機(jī)內(nèi)的塵埃、油垢過多,不利于電機(jī)的散熱；
2、電機(jī)工作環(huán)境和通風(fēng)過高,電機(jī)得不到杰出的通風(fēng)散熱而過熱；
3、風(fēng)扇破損、變形、松脫,或許未裝或裝反,使電機(jī)通風(fēng)散熱不良；
4、風(fēng)罩或電機(jī)內(nèi)擋風(fēng)板未裝,導(dǎo)致風(fēng)路不暢,電機(jī)散熱不良；
5、封閉式電機(jī)外殼散熱筋片殘缺過多,散熱面積削減;或許防護(hù)式電機(jī)風(fēng)扇阻塞,都會(huì)形成電機(jī)通風(fēng)散熱不良而溫升過高。
